钢铁厂实习报告

时间:2026-03-31 18:47:26
钢铁厂实习报告合集7篇

钢铁厂实习报告合集7篇

在人们素养不断提高的今天,报告与我们愈发关系密切,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。一起来参考报告是怎么写的吧,以下是小编帮大家整理的钢铁厂实习报告7篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

钢铁厂实习报告 篇1

实习目的:

通过这次对钢铁厂的认识实习,是我们对钢铁生产的主要设计和工艺流程,运输联系、工厂布局,钢铁冶金企业的车间组成和总图布置,铁路线路及站场,机车车辆、厂矿道路及汽车运输,机械化运输及装卸设备等,有一较全面的感性认识。并对总图设计专业所涉及的范围和主要内容能有所了解,以便为以后课程的学习打下基础。

实习日期:

20xx年X月XX日星期四

实习地点:

上海宝山钢铁公司总厂

宝钢概况

上海宝山钢铁集团公司(以下简称:宝钢)位于上海市宝山区北部,北临长江入海口南支河段,与崇明岛隔江相望。宝钢是以宝山钢铁集团公司为主体,联合重组上海冶金控股公司和上海梅山钢铁公司,于1998年11月17日成立的特大型钢铁联合企业,注册资本达458亿元,年产钢能力20xx万吨左右,盈利水平居世界领先地位,产品畅销国内外市场。截止20xx年底,拥有全资子公司22家(其中境外子公司9家),控股子公司14家(其中境外2家),参股子公司24家,包括钢铁、化工、金融、贸易等众多领域。将成为中国汽车用钢、油气开采和输送用钢、不锈钢、家电用钢、交通运输器材用钢、电工器材用钢、锅炉和压力器用钢、食品饮料包装、金属制品用钢以及高等级建筑用钢等钢铁精品基地,中国钢铁工业新技术、新工艺、新材料的研发基地。宝钢注重环保,打造绿色宝钢,厂区绿化率答42.71%,空气质量达到国家风景区标准,是中国第一个国家级工业旅游景区。建厂20年至今,累计产钢2.07亿吨,利润912.55亿元,利税1480.29亿元,科技成果转化率达95%以上,目前位居世界500强企业309位,钢铁企业世界第3位。

原料码头及原料堆场

宝钢原料码头位于厂区的北方,长江入海口南支河段南侧,由主原料码头、副原料码头、重油码头和工作码头组成,呈反写的“下”型。如图示:

在码头的一侧停泊着巨型货轮“河北奔腾”号,码头上巨大的机械臂正从轮船上卸下由山西大同煤矿运来的煤。然后通过码头一侧的机械传送带送到煤堆场去,供宝钢使用。具介绍,铁矿石也是如此,全部由此码头的传送带运至矿石料场。

煤堆场紧靠矿石料场,二者占地都很大,但这也是宝钢的重要部位,对宝钢的连续生产有着“生命线”和“血库”的意义。料场中平时都贮有相当部分的煤和铁矿石,以备在紧急状态下利用,可保证宝钢40多天的连续生产。宝钢使用的煤主要来自山西大同和海南,铁矿石主要靠进口,来自巴西和澳大利亚品位高的铁矿石以及国内部分铁矿。这样布局主要是考虑到上海特殊的区位优势,濒临长江和东海,便利的航运及发达的沪宁杭三角洲地带,更有利于产品销售和出口,属于典型的临海型钢铁企业布局。从原料码头到堆场,全部由机械化作业。封闭的皮带运输,减少原料的流失,还利于环保,这样就大大的降低了劳动成本,为企业赢得了竞争的资本。

钢铁厂实习报告 篇2

一、实习目的

通过这次参观上海宝山钢铁厂的实习,使我们对钢铁生产的主要设计和工艺流程,运输联系、工厂布局,钢铁冶金企业的车间组成和总图布置,铁路线路及站场,机车车辆、厂矿道路及汽车运输,机械化运输及装卸设备等,有一较全面的感性认识。并对总图设计专业所涉及的范围和主要内容能有所了解,以便为以后课程的学习打下基础。

二、实习地点

上海宝山钢铁公司总厂

三、实习地点介绍

上海宝山钢铁集团公司(以下简称:宝钢)位于上海市宝山区北部,北临长江入海口南支河段,与崇明岛隔江相望。宝钢是以宝山钢铁集团公司为主体,联合重组上海冶金控股公司和上海梅山钢铁公司,于1998年11月17日成立的特大型钢铁联合企业,注册资本达458亿元,年产钢能力XX万吨左右,盈利水平居世界领先地位,产品畅销国内外市场。截止XX年底,拥有全资子公司22家(其中境外子公司9家),控股子公司14家(其中境外2家),参股子公司24家,包括钢铁、化工、金融、贸易等众多领域。

将成为中国汽车用钢、油气开采和输送用钢、不锈钢、家电用钢、交通运输器材用钢、电工器材用钢、锅炉和压力器用钢、食品饮料包装、金属制品用钢以及高等级建筑用钢等钢铁精品基地,中国钢铁工业新技术、新工艺、新材料的研发基地。宝钢注重环保,打造绿色宝钢,厂区绿化率答42.71%,空气质量达到国家风景区标准,是中国第一个国家级工业旅游景区。建厂20年至今,累计产钢2.07亿吨,利润912.55亿元,利税1480.29亿元,科技成果转化率达95%以上,目前位居世界500强企业309位,钢铁企业世界第3位。

四、实习过程

我们在2号高炉参观实习。该厂采用半岛式布置,有独立的铁水罐车停放线,这对于具有多个出铁口铁场的大型高炉车间提高运输能力是有益的。每个出铁口均有两条独立的配车线路,并且在停放线上有摆动流嘴,出一次铁可以放几个铁水罐,提高了生产效率。我们看到有标着编号的300吨鱼雷罐车将高炉中的铁水运往炼钢车间。2号高炉的生产工艺流程如图所示:

其设计年限为10年,有效容量为4063立方米,年产量为320万吨。在每个出铁口,都有一个滤渣器,将铁水和铁渣分开。两条铁水沟和两条出渣沟,沿着出铁渣沟走,这里温度还很高,到最下边是水渣系统。高压水枪朝刚刚出炉不久的铁渣喷水成渣,铁渣用等候在下边的卡车拉走,送往水泥厂或渣砖厂作原料用。而用过的水收集后再冷却,重新利用,这样既节约了用水,又减少了渣水排到河海中造成环境污染严重,环境保护和经济效益一举两得,实现可持续发展的目标。

a、b制粉作业区位于高炉的一侧,卡车把原煤从堆煤场拉过来,然后倒入粉煤楼下面的煤仓中,再由抽风机把煤吸入煤楼进行制粉作业。经过一系列处理加工,用吹风机吹入高炉座炼铁用的燃料。在13层高的粉煤楼上可以看到宝钢的大部分厂区,可以对宝钢的大体布置有一个全面的认识,以及宝钢炼铁厂的铁路线路和铁水罐车的运输有一个全面了解,这对我们以后做总图设计时是有极大好处的。但由于当日受台风影响未能在上面多看,而失去了一个很好的机会。

五、实习总结

通过本次上海宝山钢铁厂参观实习,进一步加深了我们对钢铁专业的认知和理解,回顾了基础理论知识,激发了我们大家对钢铁专业的兴趣,促进了大家学习专业知识的自主能动性。有助于我们树立正确的学习态度和明确的学习目标,对我们今后的学习和就业具有重要的指导意义。

钢铁厂实习报告 篇3

一、实习地点:贵钢钢厂

二、实习时间:4月27日~4月3 ……此处隐藏8422个字……为我们新来的100多名大学生开了个迎新晚会,公司的各位领导对我们非常的重视,特意抽出时间为我们举办晚会,我们感到很温馨,领导为我们搭建了平台,该是我们展示自己的时候了,用好我们学的专业知识,给中厚板注入新的活力,使公司上一个新的台阶,这是领导对我们的期待,也是我们的奋斗的目标。公司还为单身青年举行了联谊会,以解决职工的个人问题,这样的公司谁不愿意付出,处处想的工人,是企业的未来。我能签到这样的公司感到很高兴。

拿到调令之后,我来到了铁区,铁区有两座高炉,我安全陪训完之后,分到了1#高炉。1#高炉是1500m3,是XX建成并投产的。我被分到了运转,运转是高炉生产的重要保障,所以我们要在这进行岗位实习,运转主要有上料、热风炉、矿槽。我在矿槽实习,带我的师傅是一个年纪和我差不多的人,他对我非常的负责,给我讲各个设备的用处,还有注意事项,出现问题怎么解决。有这样的师傅带我,我很高兴。我也学到了很多知识,谁说他的学历不如我,但在这里我是绝对的不如人家。他一直都是这里的骨干,我们领导也是为了我们能尽快的学会,特意安排他带我,我也知道领导这样都是为我们好。公司各个部门都有这样的好领导,公司会越来越好的。有好师傅带我,我很快就熟悉了设备,一些事情也能处理了,不懂的地方我就问他,矿槽主要是为高炉运料,这里有两个矿石料仓,四个烧结料仓,还有六个杂矿料仓,五个焦炭料仓,还有对应的称斗。一条主皮带,一条运矿皮带,一条运焦皮带,两条返矿皮带,两条返焦皮带。这里我知道了高炉是如何称料的,是如何上料的,在学校的时候只知道焦炭和矿石分批上,但并不知道具体是怎么上的,这回我知道了,把学的知识和实际联系了起来,好多以前不懂的现在好像开窍了似的,都明白是怎么回事了。老师讲的有些东西也想起来了,如果不是在这实习,估计我不会想起来。

钢铁厂实习报告 篇6

一、企业介绍

1.太钢的发展历程

XX钢铁(集团)有限公司(简称太钢,英文简称tisco)始建于1934年,地处汾河之滨龙城XX,占地面积约8.51平方公里。太钢坚持绿色发展,大力倡导节约、环保、文明、低碳的生产和生活方式。经过几代太钢人的不懈努力,创造了今天繁花似锦的花园式钢城。

太钢产品远销30多个国家和地区。营业收入超过1000亿元人民币,综合实力居国内钢铁行业前列。太钢先后获得“全国质量奖”,全国20家“最具社会责任感企业”、“全国企业文化建设优秀单位”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“山西省模范企业”、“山西省五一劳动奖状”等荣誉,被中宣传部和国务院国资委选树为全国九家国有企业改革发展典型之一。

太钢坚持推进国际化经营实施海外资源开发参与山西省内煤炭资源整合推动煤钢战略联盟构建起安全、稳定的战略供应链加快建设不锈钢生态工业园发展。同美、德、法、英、日、韩、澳大利亚等80多个国家和地区保持稳定的经济贸易关系。

2.太钢的专业技术

太钢是我国以板材为主的特大型钢铁联合企业和最大的不锈钢生产企业,拥有铁矿石等钢铁冶炼原料的采掘与加工、冶炼及冶金设备及备品备件制造等方面先进技术装备,拥有国际先进水平的冶炼——精炼——连铸——热轧——冷轧全流程不锈钢生产线。

20xx年以来,太钢经过大规模的技术改造和新不锈钢工程的建设,主要生产装备达到了世界领先水平,炼铁系统有1座4350立方米高炉、1座1800立方米高炉、1座1650立方米高炉;炼钢系统有拥有世界先进的、具有专利技术的90吨k-obm-s顶底复吹不锈钢转炉,90吨lf不锈钢精炼炉、90吨vod精炼炉、连铸机及配套工程。

新不锈钢系统又建成了150吨电炉、160吨转炉、160吨aod炉、160吨lf炉,以及2150直弧型连铸机形成了完整的转炉炼不锈钢生产线;热连轧系统主要有1549和2250两条先进的生产线;不锈钢冷轧有两个生产区域,年产能分别为90万吨和150万吨,装备均为当今世界最先进的设备,有11台先进的冷板带轧机以及30多条各种钢卷处理线等。

二、实习过程介绍

20xx年x月15日,在xx、xx等老师的带领下,我们来到了太钢的第一站——渣山。刚进入渣山,就感觉进入了一个小花园。小桥流水,鸣禽雀跃,鱼肥荷美,美不胜收,这样形容它丝毫不为过。在想象中污染最严重的地方,我们却体会到什么叫环保式的工厂,也感受到太钢以人为本,与自然和谐的文化。随后在这种美的带领下,我们开始了渣场学习之旅。

钢铁厂实习报告 篇7

实习目的:

通过这次对钢铁厂的认识实习,是我们对钢铁生产的主要设计和工艺流程,运输联系、工厂布局,钢铁冶金企业的车间组成和总图布置,铁路线路及站场,机车车辆、厂矿道路及汽车运输,机械化运输及装卸设备等,有一较全面的感性认识。并对总图设计专业所涉及的范围和主要内容能有所了解,以便为以后课程的学习打下基础。

实习日期:

xx年9月22日星期四

实习地点:

上海宝山钢铁公司总厂

宝钢概况原料码头及原料堆场

宝钢原料码头位于厂区的北方,长江入海口南支河段南侧,由主原料码头、副原料码头、重油码头和工作码头组成,呈反写的“下”型。如图示:

在码头的一侧停泊着巨型货轮“河北奔腾”号,码头上巨大的机械臂正从轮船上卸下由山西大同煤矿运来的煤。然后通过码头一侧的机械传送带送到煤堆场去,供宝钢使用。具介绍,铁矿石也是如此,全部由此码头的传送带运至矿石料场。

煤堆场紧靠矿石料场,二者占地都很大,但这也是宝钢的重要部位,对宝钢的连续生产有着“生命线”和“血库”的意义。料场中平时都贮有相当部分的煤和铁矿石,以备在紧急状态下利用,可保证宝钢40多天的连续生产。宝钢使用的煤主要来自山西大同和海南,铁矿石主要靠进口,来自巴西和澳大利亚品位高的铁矿石以及国内部分铁矿。这样布局主要是考虑到上海特殊的区位优势,濒临长江和东海,便利的航运及发达的沪宁杭三角洲地带,更有利于产品销售和出口,属于典型的临海型钢铁企业布局。从原料码头到堆场,全部由机械化作业。封闭的皮带运输,减少原料的流失,还利于环保,这样就大大的降低了劳动成本,为企业赢得了竞争的资本。

炼铁厂我们在2号高炉参观实习。该厂采用半岛式布置,有独立的铁水罐车停放线,这对于具有多个出铁口铁场的大型高炉车间提高运输能力是有益的。每个出铁口均有两条独立的配车线路,并且在停放线上有摆动流嘴,出一次铁可以放几个铁水罐,提高了生产效率。我们看到有标着编号的300吨鱼雷罐车将高炉中的铁水运往炼钢车间。2号高炉的生产工艺流程如图所示:a、b制粉作业区位于高炉的一侧,卡车把原煤从堆煤场拉过来,然后倒入粉煤楼下面的煤仓中,再由抽风机把煤吸入煤楼进行制粉作业。经过一系列处理加工,用吹风机吹入高炉座炼铁用的燃料。在13层高的粉煤楼上可以看到宝钢的大部分厂区,可以对宝钢的大体布置有一个全面的认识,以及宝钢炼铁厂的铁路线路和铁水罐车的运输有一个全面了解,这对我们以后做总图设计时是有极大好处的。但由于当日受台风影响未能在上面多看,而失去了一个很好的机会。

《钢铁厂实习报告合集7篇.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

文档为doc格式